Jetzt ist die Baustelle wirklich im Herzen des Berges; das Nordteam braucht
mehr Zeit, um zu gehen, und von der Vorderseite zurückzukommen mußte
man machen Zeitpläne, die der Streckenzeit angepaßt sind. Busse an verschiedenen Zeitplänen, daß es ist, um zur Baustelle zu kommen, davon abzufahren, daß, um in den Grund zu gehen die Mittel für die Bergarbeiter sind, sich abzulösen. Die Amplitudenzeit ist von 30 auf 40 Mn er dort an déja einige Monate übergegangen. Die Oberfläche entfernt sich, aber der Transport erfolgt in wahren Bussen nicht von den Loren, wie einige es manchmal glauben. Und die Logistik folgt auch die Container Werkstätten, Büros, Toiletten, all das rückt gleichzeitig vor. Eine bewegliche 120mplattform auf "Schienen" wird am Gewölbe aufgehangen und umfaßt die Verteiler für die Klimatisierung und die Teppiche. Vor befinden sich der bewegliche Brecher, der besagte Teppiche versorgen, er selbst an einigen Dutzend Meter der Vorderseite. Alles schreitet diese kleine Welt zu ungefähr 60 Metern pro Woche, zu schlagendem Rekord 65m/Woche im August, respectable Vorsprung fort, wenn man der Ansicht ist, daß wir die traditionelle Methode am Sprengstoff benutzen. Und daß wir granitartige Felsen, Schiefer und anderen Gneis durchqueren. Andernfalls schleifender. Vergessen auch nicht, daß es zwei Tunnel gibt... |
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